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轨道轨距及标高自动检测系统 DFGD-3A

轨道轨距及标高自动检测系统 DFGD-3A

  • 所属分类:轨道轨距及标高自动检测系统

  • 点击次数:
  • 发布日期:2019/11/27
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详细介绍

产品功能:

适用于检测轨道类起重机大车小车的轨距(跨度)、轨距偏差、标高偏差(双轨高低差),铁路铁轨的轨距、轨距偏差及标高偏差

产品优势

产品适用范围广,市场需求大,行业内尚无同类产品,自主研发,国内首创。

检测依据:

根据高速铁路验收标准要求:轨距允许偏差为-2mm+1mm,变化率不大于1%;左右股钢轨顶面水平(标高)允许偏差为2mm

依据国家质量监督检验检疫总局颁布的起重机械监督检验规程-附录2起重机监督检验内容要求与方法

金属结构项关于跨度偏差的要求。采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式(悬挂)起重机跨度极限偏差:S10m,s=±2mmS10m,△s=±[2+0.1(S-10)]mm;采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机△s=±5mm,相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为:S26m,△s=±8mm,相对差不大于8mmS26m,△s=±10mm,相对差不大于10mm

金属结构项关于小车轨道的要求。 小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差:端处为±2mm,跨中,当S19.5m,为+1~+5mm,当S19.5m,为+1~+7mm。其它梁不超过±3mm

依据GB/T 10183.1-2010/ISO12488-1:2005标准:

电梯检测

电梯检测


应用领域:

铁路、高铁、铁路货场、海港码头、钢厂、船厂等重型机械加工等。

性能特点:

1.轨距测量主机集成高精度激光测距传感器。

2.标高测量靶集成高精度光敏位置传感器,可全程自动跟踪轨距测量主机发射的光斑。

3.轨距测量主机、标高测量主机具有自动安平功能和自动爬行定位功能。

4.轨距测量主机、标高测量靶与手持终端之间无线通讯。可一次性读取测量主机内存数据。

5.轨道跨度和标高偏差同步检测并记录轨道位置,设置好测量间隔和轨道长度后一键启动,全程自动测量。

6.具有实时时钟,测量数据自带时间属性,所有测量结果可通过蓝牙打印机现场打印。

7.用户可设置自动关机时间,同时采用低功耗设计,从而减少充电次数,节能更环保。

8.自带文件管理,可方便的查看、打印、删除历史数据。

9.USB2.0通讯,免安装驱动程序,轻松实现数据共享。

10.手持终端具有防水、防尘、防摔的性能

11.用户可通过APP登陆账户,将现场数据上传至云端,同时管理人员能够在后端界面分析、管理现场测试数据。

配置:

轨距测量主机、标高测量靶、手持终端、蓝牙打印机、电源适配器等。

  



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关键词:电梯检测,电梯检测仪器,电梯检测仪

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